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作者:北京幸运28 发布时间:2019-06-10 17:36

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  柴油机的润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、散 热器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过 高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。机油压力过低主要有以下几个原因:产品}主安全阀磨损。42一台加藤HD900—7突然上车无动作,43一台住友S280多路阀换封后,一侧动作无,44一台卡特E200B一个泵空载压力高,泵修过,变量反馈杆的螺母拧太紧,45一台日立EX300—1,压桩机使用。回转及左行走满。阀杆装反。46一台日立EX200—2,突然全车动作极慢无力,检测A小且系统压力10MPA,主安全阀的主阀芯被破损的O形圈颗粒堵死,压力无法升高。47一台日立EX200—2,突然全车动作极慢无力,检测A小且系统压力15MPA,主安全阀的主阀芯被异物垫住,压力无法升高。48一台住友S280突然上车无动作,但行走正常。先导安全阀的主阀芯被破损的O形圈颗粒堵死,压力无法升高。49一台卡特E300B突然全车动作极慢无力。先导安全阀的主阀芯被破损的O形圈颗粒堵死,压力无法升高。50一台日立600旋挖机突然全车动作极慢无力。先导安全阀的主阀芯被破损的O形圈颗粒堵死,压力无法升高。先导安全阀在右侧横梁内前至后2/3处。



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